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      文章来源:今日徐州    发布时间:2018年72月36日 09:00   【字号:       】

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      1月6日,在中国商飞旗下上海飞机制造有限公司零件加工中心钣金车间,陈胜超测量准备加工的钣金件。记者陈摄这次挫折一度令陈胜超非常沮丧,却也让他对自己这份工作有了全新的认知。“零部件钣金加工中的误差看似不起眼,但安装到了飞机上就可能酿成大祸。”陈胜超说,作为飞机制造链条上的重要一环,飞机钣金工对自己的要求不应该仅仅是“合格”。

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      深海大洋,是最佳的课堂。从入列的那一天开始,和平方舟多次开展全员额、全要素、全流程卫勤演练,刷新一个又一个纪录——2009年,和平方舟完成新型海上医疗救护平台能力演练,标志着岸海衔接、海空立体和远海保障的体系基本形成;2010年,和平方舟在亚丁湾开展海军首次远海卫勤演练,带动了我海军远海医疗救护能力的全面提升;2013年7月,和平方舟舰载救护直升机在外国岛礁巡诊,标志着我国在世界范围内海上立体救护能力已经形成;2017年9月,和平方舟舰载救护直升机首次在地中海进行跨昼夜飞行和搜救演练,锻炼全天候全地域应急医疗救治能力;……走出国门,从海上立体救援实兵演练到国际人道主义医疗救援联合演练,从单船训练到与外军联演联训,对于和平方舟来说,已成为常态。

      第二条,关于举行“金龙2019”中柬两军联合训练。




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